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两大国产客机首次比翼 C919已获超过750架订单 沪深交易所明确股票质押实行“新老划断”

2019-11-27

  两大国产客机首次比翼

  C919已获超过750架订单

  北京晨报讯(记者吴婷婷)昨天上午中国商飞C919大型客机10101架机在上海浦东机场完成一架次检飞任务ARJ21新支线飞机107架机在上海大场机场完成一架次生产试飞任务试飞空域均为上海至南通。中国的天空上首次同时出现两种型号的国产喷气客机。

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  9月28日上午C919大型客机10101架机在上海浦东机场完成一架次检飞任务。 中国商飞公司 摄

  C919飞机10101架机于上午7时22分在浦东机场第四跑道起飞经过2小时46分钟飞行于10时8分降落顺利完成起落架收放等初始检查试飞任务。

  值得一提的是C919本次试飞飞行高度达到10000英尺飞行时间是首飞飞行时间的2倍以上试飞空域比首飞时大了一倍。执行本次试飞任务的是试飞员蔡俊、吴鑫、邹礼学试飞工程师为戴维、张大伟。

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  中国首架喷气式支线客机——ARJ21飞机。资料图。张浪摄

  当天上午8时1分中国商飞ARJ21飞机107架机在大场机场起飞经过2小时15分钟飞行于10时16分降落顺利完成一架次共9个试验点的生产试飞任务。执行试飞任务的是试飞员朱伟文、刘克、魏国庆试飞工程师为王魁、吴广博。

  记者从中国商飞了解到C919大型客机自今年5月5日完成首飞后持续进行了一系列测试系统安装、地面滑行试验等工作。近期C919飞机10101架机将在浦东机场进行密集试飞。在完成超过30个试飞科目、200多个试验点之后10101架机将转场西安阎良进行试飞。

  ARJ21新支线飞机目前共有2架飞机交付成都航空投入航线运营4架试飞飞机先后在福建、青海、上海、山东进行航线拓展、设计优化等试飞任务。

  资料显示C919是中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机目前已经获得了超过750架的订单。C919全长近39米最大航程超过5000公里相当于从北京直飞新加坡与波音737以及空客320相当。

  ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机座级78座至90座航程2225公里至3700公里主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。张海峰/摄

  沪深买卖所明确股票质押实行“新老划断”

  市场人士认为即便相关公司股价触及平仓线证券公司也不会立刻处置而会按流程办事

  2月2日沪深买卖所联合举办股票质押式回购业务的培训会。培训会系统梳理了场内股票质押式回购业务存在的主要问题明确“新老划断”原则以及新规过渡期间的衔接安排并要求各家券商排查风险隐患在过渡期间参考新规展业不得趁机实施“规模冲刺”。

  〖股票质押式回购买卖及登记结算业务办法(2018年修订)〗1月中旬正式发布。根据新规证券公司应做好买卖前端检查控制单只A股股票市场整体质押比例不得超过50%。上述规定将于3月12日正式生效。

  如何理解单只股票质押比例不得超过50%?培训会明确其计算口径为场内质押登记数量+场外质押登记数量/总股本而不是只计算场内质押登记数量。同时培训会明确了“新老划断”原则只针对新增的质押融资即市场整体质押比例超过50%的个股不得在场内新增质押但场内存量质押融资不受影响。新规实施前已存续的合约可按照原有规定继续执行无需提前购回且可延期购回。

  截至2月2日两市公司共有129只个股的整体质押比例超过50%仅占全市场个股的3.7%。

  某券商信用买卖部总经理表示这就意味着对于质押比例超过50%的个股不能再通过场内股权质押融入资金但存量的场内质押即便到期了也可继续展期不过回购期限不能超过3年。此外信托、保理等场外质押融资渠道也不受整体质押比例不得超过50%的约束。可以预期新规执行后相关公司质押比例不会被动性断崖式下跌。

  “此外相关公司的股价即便因短期大幅波动而触及平仓线证券公司也不会立刻执行处置而是会与客户积极沟通要求客户补充担保品担保品包括不限于股票、现金等金融资产房地产、土地等也可以作为担保品。”上述信用买卖部总经理进一步分析道。

  即便大股东无力追保流通股质押实质逾期证券公司不得不通过平仓收回资金培训会也要求券商按流程办事。首先应向股东发出〖债务催收函〗明确将通过竞价或大宗买卖方式进行强制平仓并提示股东及上市公司履行相关披露义务。与此同时证券公司在平仓时也需遵循减持新规即通过竞价方式减持的在90天内不超过总股本的1%大宗买卖不超过总股本的2%。

  据买卖所梳理目前场内股票质押式回购业务存在的问题包括六方面:一是资金使用不规范偏离服务实体经济;二是融入方的信用检查不力;三是质押比例过高流动性缺失;四是单票集中度过高;五是大股东质押比例过高;六是违约处置不当简单粗暴不考虑市场影响。

  培训会要求券商重点注意五类上市公司的风险:一是上一年度亏损且本年度仍无法确定能否扭亏;二是近期涨幅或市盈率较高;三是股票市场整体质押比例与其作为融资融券担保物的比例合计较高;四是存在退市风险;五是上市公司及高管、实际控制人正在被有关部门立案检查。

  对于场内质押融资的资金用途管理培训会要求券商与资金融入方、指定商业银行及其他相关方签订融入资金专户存放监管协议并明确约定融入方融入资金存放于专用账户。券商需持续回访跟踪定期或不定期的通过商业银行查询专户资料并及时报告。

  此外培训会还要求证券公司自有资金参与股票质押的若其出资规模超标则在降至符合要求之前不得新增;小额质押融资不得违规新增合约;大集合已参与股票质押的存量规模不得增加。(记者王晓宇)

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